煤礦井下架空乘人裝置
煤礦井下架空乘人裝置
產(chǎn)品介紹
架空乘人裝置（俗稱“猴車”）是根據(jù)煤礦井下巷道特點(diǎn)開發(fā)、研制的系列化繩索運(yùn)人系統(tǒng)，主要用于往返斜井或平巷的人員運(yùn)輸。該設(shè)備解決了煤礦井下大坡度、多變坡、長距離等運(yùn)送人員難題，具有高效、安全、易操作、維護(hù)量小等特點(diǎn)，已成為煤礦井下運(yùn)送人員的優(yōu)選設(shè)備之一。
架空乘人裝置主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托壓繩輪、吊椅、抱索器、迂回輪裝置、張緊裝置、牽引鋼絲繩、安全保護(hù)裝置及電控等部件組成。運(yùn)行原理是將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪和迂回輪上，經(jīng)張緊裝置張緊鋼絲繩后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運(yùn)行，掛在鋼絲繩上的吊椅隨鋼絲繩上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送人員的目的。
產(chǎn)品特點(diǎn)1、確保礦工乘坐安全——具有電氣保護(hù)、機(jī)械保護(hù)功能齊全的智能控制系統(tǒng)；
2、靜態(tài)上下車——在不停車的情況下，使礦工在靜止?fàn)顟B(tài)中上下車，特別適用于運(yùn)行速度>1.2m/s的架空乘人裝置；
3、 不掉繩——可靠的防掉繩裝置和輪系結(jié)構(gòu)，使運(yùn)行中的鋼絲繩不脫離輪系；
4、 高效率——運(yùn)量可達(dá)到400～600人/小時(shí)，運(yùn)距可達(dá)到4000米，傾角可達(dá)到28o，變坡點(diǎn)可達(dá)20個(gè)以上；
5、共巷道——運(yùn)人和運(yùn)物可共用巷道，節(jié)約巷道建設(shè)投資；
6、音頻播報(bào)——可配置背景音樂、廣播、打點(diǎn)通訊、語言告警、故障播報(bào)、井上下音視頻監(jiān)控、行政電話互聯(lián)互通；
7、無級(jí)調(diào)速——通過變頻器控制，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；
8、無人值守——實(shí)現(xiàn)有人乘坐時(shí)自動(dòng)開車，無人乘坐時(shí)自動(dòng)停車功能；
9、吊椅自動(dòng)存儲(chǔ)、收發(fā)——配備智能機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存儲(chǔ)、收發(fā)吊椅；
10、轉(zhuǎn)彎助力——可增設(shè)智能轉(zhuǎn)彎自動(dòng)助力系統(tǒng)。
產(chǎn)品分類
錄入時(shí)間：2023/4/18 9:43:15 點(diǎn)擊次數(shù):1532
